凤凰汽车讯 11月12日,原贴地飞行秀团队成员Stefan Rundquist和Kenneth Bäcklund秘抵北京,下降北京后便进驻了位于首都机场邻近的高端基地。据牢靠新闻,上月末 gucci官方網,绅宝D系列,基于萨博9-5的平台和技术开发产品、北京汽车内部代号为“C70G”的,已经在该基地正式投产。
先驱之王或将中国复苏?
萨博贴地飞行秀团队的每个成员,都是在萨博服务多少十年的工程师,此次来华的飞行秀表演队队长Kenneth Bäcklund 就是原萨博汽车动态稳定把持系统工程师。谈起萨博,除了遗憾 台灣gucci官網,更多吐露的是他们对于曾经“作品”的自豪。“萨博对技术和安全的考量远远排在本钱之前,许多人兴许晓得萨博贴地飞行的机能,知道萨博是涡轮增压开山祖师,然而未必明白萨博是世界上独一的全系列车型均取得欧洲Euro最高安全评级的汽车品牌”。
萨博集强劲动力、极致平安与低调豪华于一身。萨博9-5曾经是5系和A6在欧洲市场最重要的竞争对手 gucci官網價格。“贴地飞翔、人车合一”的航空基因让萨博有着截然不同的品牌形象。正如效率萨博近二十年的动态稳固体系工程师Stefan Rundquis所说:“萨博不仅是占有强劲能源和极致保险性的高级汽车,更是一部领有灵魂的速度机器”。而此次北京汽车量产的D系列,恰是基于萨博9-5的平台跟技巧研发的,这也让良多花费者猜想和等待,萨博会否在中国复苏?
原车上阵,贴地飞行
“贴地飞行秀”已有二十几年的历史,每年都要进行30场以上的表演。而陆上飞行秀所有表演用车,全体是萨博原装轿车,没有经由任何,所以所有表演形式除了依附飞行员们的高深技能外,萨博独具特点的涡轮增压、后轮随动转向和精准的底盘调校都起到了不可或缺的作用。
王者归来的期待与幻想
遗憾的是,随同着萨博的经营失败,这支拥有无数跟随者的飞行表演也告一段落。而就在北京汽车行将推出基于萨博95平台的D系列时,Stefan Rundquist和Kenneth Bäcklund的中国之行,让咱们更加期待全新萨博9-5的重生和贴地飞行的重现。
两位飞行员在京的大局部时光对D系列进行了各种情势的极限测试,他们表示:“D系列在性能上完整连续了原车的特征,由于从发念头、涡轮增压器到底盘吊挂都是我们熟习的样子,不任何变更。而在形状、配置、空间和品德上则更加合乎风行趋势和中国消费者审美。另外这里给了我们很多惊喜 gucci官方網法國,我们在北京汽车碰到了多位萨博位于瑞典的制作工厂的同事,他们已经在北京工作和生涯了很长时间。所以 gucci包包型號,我们也无比期待从北京再次腾飞,也十分愉快看到北京汽车和老共事一起展示对于‘萨博原著’的执着寻求与钟情”。
两位“王牌飞行员”把D系列亲热的称为“我们的新9-5”,并表现将会把北汽D系列的杰出表示带回瑞典,传递给原萨博贴地飞行秀表演队的每一位成员。